我国大部分地区处于温带季风性气候，春夏秋冬四季分明。春季的气候特点就是干燥，雨水偏少；多风及沙尘天气。尤其是北方地区，这种天气特征更明显。因此，行驶在路上的车辆，尤其是一些路况较差的线路，比如线路中有修路区域、有建筑工地、城乡线路等，冷却系统就会接触到更多的泥沙、树叶、飞絮等杂物，很容易造成水箱、电子冷却风扇故障，进而影响ATS散热效果。所以，春季应该加强对ATS发动机智能冷却系统的维护保养。
一、春季ATS发动机智能冷却系统维护保养要点
1、水箱散热器清理
春季多风，泥沙、枯叶等杂质很容堆积在散热器进风格栅、散热器表面等地方，影响散热效率和效果。因此，维护保养中一定要定期清理进风格栅、散热器防护网（吸风式ATS系统独有）和散热器表面等容易堆积杂物的地方。路况恶劣的线路维护保养频率要增加。维护保养方法：
进风格栅：可以用刷子，也可以用水枪清洗。
散热器防护网：在吸风式ATS系统中，为防止散热器被堵塞，在散热器迎风面装有拦截石子、枯叶等杂物的防护网，清理时可以拆卸下来先用外部柔软的物体拍打，之后用水枪清理。同时，要注意清理散热器和进风格栅之间的空挡，那里也会有泥沙堆积。
散热器：我们这里说的水箱散热器清理都是指外部，不是散热器内部芯片的清理。清理水箱时一定要注意，柳絮的遇水即会粘在散热器翅片上，更加难以清理（那时就只能拆卸水箱由内往外用高压气体清理了）。所以，一定要先用毛刷清理柳絮等较明显杂物，再用喷雾状水枪清理泥沙灰尘。使用高压水枪时注意不要倾斜，避免吹倒散热翅片。
2、电子冷却风扇的清理
电子风扇运转过程中很容易把泥沙带到机身上，比如扇叶粘附泥沙，风扇转动轴夹杂泥沙等，这些都会影响风扇的动平衡，进而造成扇叶磨损、风扇电机烧坏等故障，最终导致冷却系统失效。因此，在做好前述水箱相关清理工作的基础上，清理风扇杂物。
清理方法及注意事项：
使用气枪重点清理扇叶和轴承相连的地方，正反两个方向都要吹。
除了上述水箱、风扇的维护保养以外，定期添加合格冷却液、检查线路、机械连接情况都是维护保养的应有之义，不可忽视。
二、关于ATS发动机智能冷却系统维护保养周期的建议
从驿力科技售后服务工程师那里了解到一般情况下，ATS系统以周为单位进行定期清理即可。部分恶劣工况下的线路，车辆最好一周两次进行ATS清理。比如，西北地区，清理周期肯定要比华南地区要短很多。同一个地方，春季维护保养间隔就要比夏季短些。当然，最终维护保养周期根据当地实际应用情况而定，不可一概而论。
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